Havacılık ve Uzay Mühendisliği İngilizce Terimleri

Havacılık ve Uzay Mühendisliği İngilizcesi uçuşun dili — aerodinamik, itki, aviyonik, yapılar ve uzay aracı sistemleri demektir. Bu ücretsiz liste, Engineering English uygulamasındaki 400 Havacılık ve Uzay Mühendisliği teriminin en sık kullanılan 60 tanesini içerir — her biri IPA telaffuzu, İngilizce tanımı ve Türkçe karşılığıyla. Uygulamada her terimin ayrıca örnek cümleleri, 21 dilde çevirisi, bilgi kartları ve yapay zekâ konuşma pratiği var.

İngilizce, havacılığın resmî dili; sertifikasyon, bakım dokümantasyonu ve araştırmalar da İngilizce yayımlanır. Uçuşa elverişlilik direktiflerinden rüzgâr tüneli raporlarına kadar, bu kelimeler olmadan uluslararası havacılık kariyeri yürümez.

Uygulamada 400 terim IPA telaffuz Türkçe karşılıklar Kullanım sıklığına göre sıralı

Son güncelleme: 30 Temmuz 2026 · 🇬🇧 English version

Kısa cevap: İngilizcede en sık kullanılan Havacılık ve Uzay Mühendisliği terimleri: Aerodynamics, Lift, Drag, Thrust, Leading Edge, Trailing Edge, Induced Drag, Stress, Strain, Tensile Strength. Engineering English uygulaması 400 Havacılık ve Uzay Mühendisliği teriminin tamamını telaffuz, örnek cümle, çeviri ve bilgi kartlarıyla öğretir.

En sık kullanılan 60 Havacılık ve Uzay Mühendisliği terimi (sıklık sırasıyla)

1 Aerodynamics /ˌeəroʊdaɪˈnæmɪks/ Aerodinamik

The branch of fluid mechanics that studies the motion of air and the forces produced when air flows around solid bodies. It underpins the prediction of lift, drag and stability for aircraft and other vehicles.

“Ekip, kanat ucunun aerodinamiğini iyileştirdi ve uzun menzilli görevde seyir sürüklemesi yüzde üç azaldı.”

2 Lift /lɪft/ Taşıma kuvveti

The aerodynamic force component acting perpendicular to the oncoming flow direction that supports an aircraft in the air. It arises mainly from the pressure difference between the upper and lower surfaces of a wing.

“Dönüş hızında kanat, uçağın ağırlığını dengeleyecek kadar taşıma kuvveti üretir ve burun iniş takımı pistten yumuşakça ayrılır.”

3 Drag /dræɡ/ Sürükleme kuvveti

The aerodynamic force component acting parallel to and against the direction of motion of a body through a fluid. It combines pressure and friction effects and must be overcome by thrust to sustain flight.

“İniş takımının kalkıştan hemen sonra toplanması büyük bir sürükleme kaynağını ortadan kaldırır ve uçağın tırmanma eğimini iyileştirir.”

4 Thrust /θrʌst/ İtki

The forward propulsive force produced by an engine or propeller as it accelerates a working fluid rearwards. It must equal drag in steady level flight and exceed it for acceleration or climb.

“Her motor deniz seviyesinde yaklaşık yüz kilonewton itki üretir; bu, sertifikalı tırmanma şartını karşılamaya yeter.”

5 Leading Edge /ˈliːdɪŋ ɛdʒ/ Hücum kenarı

The forward edge of an airfoil or wing where the airflow first makes contact. Its shape influences laminar flow and stall characteristics.

“Kanadın hücum kenarı, seyir koşullarında laminer akışı korumak için pürüzsüz olmalıdır.”

6 Trailing Edge /ˈtreɪlɪŋ ɛdʒ/ Firar kenarı

The rear edge of an airfoil or wing where the airflow rejoins after passing over the surface. It is often the location for control surfaces like flaps and ailerons.

“Firar kenarında bulunan bir flap, kalkış ve iniş aşamalarında lifti artırır.”

7 Induced Drag /ɪnˈdjuːst dræɡ/ İndüklenen sürükleme

Induced drag is the drag created as a direct consequence of generating lift, arising from the downwash behind a finite wing. It is inversely proportional to aspect ratio and increases at lower airspeeds and higher lift coefficients.

“Kalkış sırasında indüklenen sürüklemeyi azaltmak için pilot, düşük hızda etkin en boy oranını artırmak üzere kanatçıkları açar.”

8 Stress /strɛs/ Gerilim

Stress is the internal force per unit area within a material that resists deformation caused by external loads, temperature changes, or other actions. It is a fundamental measure in structural analysis and design.

“Sonlu eleman analizi, maksimum aerodinamik yükleme altında kanat direğindeki gerilim dağılımını hesaplar.”

9 Strain /streɪn/ Birim şekil değiştirme

Strain is the deformation per unit original length of a material in response to stress. It is a dimensionless measure of the relative displacement between points in a continuous body.

“Statik testten alınan birim şekil değiştirme ölçer verileri, gövde panelinin limit yükte %0.2 uzama yaşadığını gösterir.”

10 Tensile Strength /ˈtɛnsaɪl strɛŋθ/ Çekme mukavemeti

Tensile strength is the maximum stress a material can withstand while being stretched or pulled before necking or fracturing. It is a fundamental property used to design components that carry tension loads.

“Tasarım incelemesi, alüminyum alaşımının çekme mukavemetinin kanat deri paneli gereksinimini aştığını doğruladı.”

11 Bending Moment /ˈbɛndɪŋ ˈmoʊmənt/ Eğilme momenti

Bending moment is the internal moment that causes a structural member to bend under transverse loads. It is calculated along the span of beams such as wing spars and fuselage frames to determine required section modulus.

“Maksimum eğilme momenti, tasarım nihai yük koşulunda kanat kökünde oluşur ve direk başlık alanını belirler.”

12 Longeron /ˈlɒn.ʒə.rɒn/ Longeron

A longeron is a longitudinal structural member in an aircraft fuselage or nacelle that runs from nose to tail and carries bending and axial loads. It provides the primary longitudinal strength and stiffness to the airframe.

“Rutin bir inceleme sırasında mühendis, 25 numaralı çerçeve yakınındaki sancak longeronunda acil onarım gerektiren bir çatlak tespit etti.”

13 Skin /skɪn/ Dış kaplama

In aircraft structures, the skin is the outer covering of the fuselage, wings, and empennage that transmits aerodynamic loads to the internal structure and provides a smooth aerodynamic surface. It is typically made of aluminum alloys or composite materials.

“Planlı bakım kontrolü sırasında perçin hattı boyunca bir yorulma çatlağı keşfedildikten sonra kanat dış kaplaması değiştirilmelidir.”

14 Fastener /ˈfɑːs.nər/ Bağlantı elemanı

A fastener is a hardware component used to mechanically join or affix two or more structural parts together, such as rivets, bolts, screws, or lockbolts. Fasteners in aerospace are designed to carry shear and tensile loads while resisting fatigue and corrosion.

“Montaj kılavuzu, yüksek kesme dayanımı ve yorulma performansı nedeniyle kanat birleşme bölgesinde Hi-Lok bağlantı elemanlarının kullanılmasını belirtir.”

15 Finite Element Analysis /ˈfaɪnaɪt ˈɛləmənt əˈnæləsɪs/ Sonlu eleman analizi

Finite element analysis (FEA) is a numerical method for predicting how a structure responds to loads, vibrations, and thermal effects by dividing it into small elements. Stress engineers use FEA to validate aircraft structural components against strength and fatigue requirements before physical testing.

“Kanat kökü bağlantısının ayrıntılı sonlu eleman analizi, klasik kiriş teorisi hesaplamalarıyla yakalanamayan gerilim konsantrasyonlarını ortaya çıkardı.”

16 Center of Gravity /ˈsɛntər əv ˈɡrævɪti/ Ağırlık merkezi

The point in a body where the weight is considered to be concentrated. For an aircraft, the center of gravity (CG) location affects stability and control characteristics.

“Uçağın ağırlık merkezi, ön tanklardaki yakıt tüketildikten sonra arkaya kayarak boylamsal dengeyi etkiledi.”

17 Hydraulic Pump /haɪˈdrɔːlɪk pʌmp/ Hidrolik pompa

A device that converts mechanical power into hydraulic energy by pressurizing fluid. It is essential for powering hydraulic actuators in aircraft systems.

“Hidrolik pompa, iniş takımının güvenilir çalışmasını sağlamak için her uçuştan önce aşınma açısından kontrol edilmelidir.”

18 Control Law /kənˈtroʊl lɔː/ Kontrol yasası

A control law is a mathematical algorithm that governs the control surface commands based on sensor feedback and pilot inputs. It is central to modern flight control systems, enabling stability augmentation and autopilot functions.

“Pitch ekseni kontrol yasası, uçuş zarfı boyunca tutarlı tepki sağlamak için dinamik basınca göre kazanç planlaması ile oransal-integral yapı kullanır.”

19 Full Authority Digital Engine Control /fʊl əˈθɔrəti ˈdɪdʒɪtl ˈɛnʤɪn kənˈtroʊl/ Tam Yetkili Dijital Motor Kontrolü

A digital electronic system that manages all aspects of aircraft engine performance, including fuel flow, thrust, and start-up sequence, without pilot intervention. It replaces mechanical controls and optimizes efficiency and safety.

“FADEC sistemi, optimum motor performansını korumak için yüksekliğe ve ortam sıcaklığına göre yakıt akışını otomatik olarak ayarlar.”

20 Airfoil /ˈeərfɔɪl/ Kanat profili

The cross-sectional shape of a wing, blade or fin designed to produce a favourable pressure distribution in a moving fluid. Its geometry controls how much lift is created for a given amount of drag.

“Tasarımcı, planör kanadı için laminer akışlı bir kanat profili seçti; çünkü bu profil geniş bir hız aralığında sürtünme kayıplarını düşük tutar.”

21 Angle of Attack /ˈæŋɡəl əv əˈtæk/ Hücum açısı

The angle between the chord line of an airfoil and the direction of the oncoming airflow. It is the main parameter controlling how much lift a wing produces before flow separation occurs.

“Pilot burnu yükselttikçe hücum açısı istikrarlı biçimde arttı ve kanat kullanılabilir azami taşıma koşuluna yaklaştı.”

22 Stall /stɔːl/ Perdövites

The aerodynamic condition in which airflow separates from the upper surface of a wing, causing a sharp loss of lift and a rise in drag. It occurs when the critical angle of attack is exceeded, regardless of airspeed.

“Kritik hücum açısı aşılır aşılmaz kanat perdövitese girdi ve taşıma kuvveti çökmeden önce titreşim mürettebatı uyardı.”

23 Mach Number /ˈmɑːk ˌnʌmbər/ Mach sayısı

The ratio of the local flow speed to the local speed of sound in the same fluid. It classifies flow regimes and indicates when compressibility effects become important in the design.

“Seyir uçuşu yaklaşık sıfır virgül sekiz Mach sayısında yapılır; bu değer, dalga sürüklemesinin dik biçimde artmaya başladığı seviyenin hemen altındadır.”

24 Fuselage /ˈfjuːzəlɑːʒ/ Gövde

The central body structure of an aircraft that houses crew, passengers or cargo and carries loads from the wings, tail and landing gear. It transmits bending, shear and torsion between the major attached components.

“Basınçlandırma çevrimleri gövde kaplamasını tekrar tekrar yükler; bu yüzden muayene aralıkları yalnızca takvim süresine değil yorulma analizine göre belirlenir.”

25 Jet Engine /ˈdʒet ˌendʒɪn/ Jet motoru

An air breathing propulsion device that compresses incoming air, adds heat by burning fuel and expels the hot gas rearwards to create thrust. Its core consists of a compressor, combustor and turbine on a common shaft.

“Modern bir jet motoru, yakıt yanma odasına püskürtülüp tutuşturulmadan önce giriş havasını kırk kat sıkıştırır.”

26 Avionics /ˌeɪviˈɑːnɪks/ Aviyonik

The electronic systems fitted to aircraft and spacecraft that handle communication, navigation, display, and management of onboard functions. The term covers both the hardware units and the software that drives them.

“Bakım ekibi, uçak bir sonraki ticari uçuşu için serbest bırakılmadan önce ön bölmedeki arızalı aviyonik üniteyi değiştirdi.”

27 Flight Control System /flaɪt kənˈtroʊl ˈsɪstəm/ Uçuş kontrol sistemi

The combination of cockpit inceptors, linkages or signalling paths, actuators, and movable surfaces that lets a pilot or computer steer an aircraft about its three axes. It transmits control demands to the surfaces that change attitude and flight path.

“Mühendisler, her aktüatörün simüle edilen pilot komutlarına doğru tepki verdiğini doğrulamak için uçuş kontrol sistemini demir kuş test düzeneğinde denedi.”

28 Autopilot /ˈɔːtoʊˌpaɪlət/ Otopilot

A system that automatically holds or changes an aircraft's heading, altitude, and speed without continuous manual input. It drives the controls towards selected targets or a programmed route while the crew monitors performance.

“Ekip, on bin fitin üzerine çıktıktan sonra otopilotu devreye aldı; böylece ilerideki hava durumuna ve iniş planlamasına odaklanabildiler.”

29 Pitch /pɪtʃ/ Yunuslama (pitch)

Rotation of an aircraft about its lateral axis, raising or lowering the nose relative to the horizon. It is commanded chiefly by the elevator and directly changes angle of attack and vertical speed.

“Kumanda kolunun küçük bir geri hareketi yunuslama açısını artırdı ve uçak sabit güçte istikrarlı bir tırmanışa başladı.”

30 Satellite /ˈsætəlaɪt/ Uydu

An object placed deliberately in orbit around a planet to perform a task such as observation, communication, or navigation. It stays in orbit because gravity continuously bends its high speed path around the body below.

“Üst kademeden ayrıldıktan sonra uydu antenlerini açtı ve dakikalar içinde yer istasyonuna durum verisi göndermeye başladı.”

31 Orbit /ˈɔːrbɪt/ Yörünge

The curved path that one body follows around another under the influence of gravity without falling onto it. Its shape and size are set by the speed and direction of the body at a given point.

“Transfer yörüngesinin en yüksek noktasında yapılan kısa bir motor yakması yörüngeyi daireselleştirdi ve aracı planlanan irtifada bıraktı.”

32 Stagnation Pressure /stæɡˈneɪʃən ˈprɛʃə/ Durgunluk basıncı

The pressure that a fluid attains when brought to rest isentropically from a given velocity.

“Pitot sonda durgunluk basıncını ölçer; bu, uçağın hava hızını hesaplamak için gereklidir.”

33 Dynamic Pressure /daɪˈnæmɪk ˈprɛʃə/ Dinamik basınç

The kinetic energy per unit volume of a moving fluid, defined as one half of the density times the velocity squared.

“Dinamik basınç hava hızıyla artar, bu nedenle pilotlar daha doğru pervan hızı hesaplamaları için q-düzeltmesini kullanır.”

34 Airfoil Chord /ˈɛərfɔɪl kɔːrd/ Kanat profili kirişi

The straight line distance from the leading edge to the trailing edge of an airfoil. It is a fundamental reference dimension for describing airfoil shape and performance.

“Kanat profili kirişi, hücum ve firar kenarlarını birleştiren düz çizgidir.”

35 Wing Span /wɪŋ spæn/ Kanat açıklığı

The distance from one wingtip to the opposite wingtip of an aircraft. It is a key parameter for wing loading, aspect ratio, and aerodynamic performance.

“Uçağın kanat açıklığı 35 metredir, bu da verimli seyir için yüksek bir görünüm oranı sağlar.”

36 Reynolds Number /ˈreɪnəldz ˈnʌmbər/ Reynolds sayısı

Reynolds number is a dimensionless quantity that compares inertial forces to viscous forces in a fluid flow. It is used to predict flow regimes, such as laminar or turbulent.

“Aerodinamik mühendisi, kanat profili üzerindeki akışın seyir hızında laminer kalıp kalmayacağını veya türbülansa geçiş yapıp yapmayacağını değerlendirmek için Reynolds sayısını hesapladı.”

37 Laminar Flow /ˈlæmɪnər floʊ/ Laminer akış

Laminar flow is a flow regime where fluid particles move in smooth, parallel layers with minimal mixing, resulting in low skin friction drag.

“Modern yolcu uçaklarında sürüklemenin azaltılması ve yakıt verimliliğinin artırılması için kanat yüzeyi üzerinde laminer akışın korunması kritiktir.”

38 Critical Mach Number /ˈkrɪtɪkəl mɑːk ˈnʌmbər/ Kritik Mach sayısı

The critical Mach number is the lowest free-stream Mach number at which airflow over any part of the aircraft first reaches Mach 1. It marks the onset of compressibility effects that can lead to shock waves and increased drag.

“Kanat tasarımı, seyir sırasında ani sürükleme artışını önlemek için kritik Mach sayısının aşılmamasını sağlamalıdır.”

39 Pressure Coefficient /ˈprɛʃər ˌkoʊɪˈfɪʃənt/ Basınç katsayısı

The pressure coefficient is a dimensionless number that represents the ratio of the static pressure deviation from a reference pressure to the dynamic pressure. It is widely used to characterize the pressure distribution over an airfoil or body in a flow field.

“Kanat profili kirişi boyunca basınç katsayısı dağılımı, emme tepe noktasının ve ters basınç gradyanının konumunu gösterir.”

40 Wave Drag /weɪv dræɡ/ Dalga sürüklemesi

Wave drag is a component of aerodynamic drag caused by the formation of shock waves on an aircraft flying at transonic or supersonic speeds. It results from the loss of total pressure across shock waves and is a major factor limiting high-speed performance.

“Alan kuralı prensibi, uçak boyunca düzgün bir kesit alanı dağılımı sağlayarak dalga sürüklemesini azaltmaya yardımcı olur.”

41 Flow Separation /floʊ ˌsɛpəˈreɪʃən/ Akış ayrılması

The phenomenon where the boundary layer detaches from the surface of an immersed body due to an adverse pressure gradient. It causes increased drag and can lead to stall.

“Aktif akış kontrol yöntemleri, yüksek hücum açılarında kanadın üst yüzeyindeki akış ayrılmasını geciktirir.”

42 Static Pressure /stætɪk prɛʃər/ Statik basınç

The pressure exerted by a fluid at rest or the pressure component in a flowing fluid that is independent of the motion. Static pressure is measured perpendicular to the flow direction.

“Rüzgar tünelinin boğazındaki statik basınç, duvar basınç tapası kullanılarak ölçülür.”

43 Yield Strength /jiːld strɛŋkθ/ Akma dayanımı

Yield strength is the stress at which a material begins to deform plastically, meaning permanent deformation occurs beyond this point. It is a key property for designing structures that must not undergo irreversible shape change.

“Kanat direği, aşırı manevralara dayanmak için 470 MPa akma dayanımına sahip 7075 alüminyum alaşımından yapılmıştır.”

44 Fatigue /fəˈtiːɡ/ Yorulma

Fatigue is the weakening of a material caused by cyclic loading, leading to progressive and localized structural damage. It is a primary failure mode in aircraft components subjected to repeated stress.

“Denetim sırasında 15.000 uçuş döngüsünden sonra alt kanat kabuğunda yorulma çatlakları tespit edildi.”

45 Buckling /ˈbʌklɪŋ/ Burkulma

Buckling is a sudden structural failure mode that occurs when a slender member loaded in compression deforms laterally. It often governs the design of thin-walled aircraft structures such as stringers and skins.

“Gerilme analizi, kanat eğilme momentinden kaynaklanan basma yükleri altında ince deri panellerinin burkulmasını hesaba katmalıdır.”

46 Fracture Toughness /ˈfræktʃər ˈtʌfnəs/ Kırılma tokluğu

Fracture toughness is a material property that describes the ability to resist crack propagation under applied stress. It is critical for damage tolerance analysis of aircraft structures to ensure safe operation with existing flaws.

“Hasar tolerans analizi, alüminyum‑lityum alaşımının kırılma tokluğunun belirli çatlak uzunluğu için eşik değerin üzerinde olmasını gerektirir.”

47 Rivet /ˈrɪvɪt/ Perçin

A permanent mechanical fastener with a head on one end, used to join two or more material layers by inserting it through aligned holes and deforming the opposite end.

“Kanat kaplama montajı sırasında, teknisyen her perçini sıkı bir bağlantı sağlamak için pnömatik çekiçle yerleştirdi.”

48 Modulus of Elasticity /ˈmɒdjʊləs ɒv ɪlæˈstɪsɪti/ Elastisite modülü

A material property that measures the ratio of stress to strain within the elastic range. It indicates the stiffness of a material and is often referred to as Young's modulus.

“Karbon fiber kompozitlerin elastisite modülü alüminyumunkinden çok daha yüksektir, bu da daha sert kanat yapıları sağlar.”

49 Damage Tolerance /ˈdæmɪdʒ ˈtɒlərəns/ Hasar Toleransı

Damage tolerance is the ability of a structure to sustain loads safely in the presence of damage such as cracks or corrosion until it is detected and repaired. It is a design philosophy widely used in modern aircraft to ensure continued airworthiness.

“Gövde paneli, 10 mm'lik tespit edilebilir bir çatlakla bile güvenli çalışmayı sağlamak için hasar toleransı prensipleri kullanılarak tasarlandı.”

50 Limit Load /ˈlɪmɪt loʊd/ Limit Yükü

Limit load is the maximum load expected to occur in service during the design life of an aircraft, typically derived from flight and ground maneuvers. The structure must withstand limit load without permanent deformation or functional failure.

“Kanat direği, şiddetli manevralar sırasında yapısal bütünlüğü sağlamak için akma olmaksızın 3,5 g limit yükünü taşıyacak şekilde tasarlanmıştır.”

51 Ultimate Load /ˈʌltɪmɪt loʊd/ Nihai Yük

Ultimate load is the product of limit load and the factor of safety (typically 1.5 for aircraft structures). The structure must withstand ultimate load without failure for at least three seconds, demonstrating a margin of safety against catastrophic collapse.

“Dikey stabilizatör, tasarım limit yükünün 1,5 katı olan nihai yüke kadar test edildi ve yükü beş saniye boyunca arızasız taşıdı.”

52 Load Path /loʊd pæθ/ Yük yolu

A load path is the route through a structure along which applied forces are transferred from the point of application to the supporting structure or ground. In aircraft, understanding load paths is essential for design, analysis, and repair to ensure no component is overloaded.

“Gövdeye yeni bir anten takarken, mühendis deri ve çerçeveler boyunca yük yolunun kesintisiz kalmasını ve gerilim konsantrasyonlarından kaçınmasını sağlamalıdır.”

53 Nondestructive Testing /ˌnɑndɪˈstrʌktɪv ˈtɛstɪŋ/ Tahribatsız muayene

Nondestructive testing (NDT) refers to a group of inspection techniques that evaluate the properties of a material, component, or assembly without causing damage. Common methods in aerospace include ultrasonic, radiographic, eddy current, and penetrant testing to detect cracks, delaminations, and corrosion.

“10.000 uçuş döngüsünden sonra yorgunluk çatlaklarının olmadığını doğrulamak için kanat direğinde faz dizili ultrasonik tahribatsız muayene yapıldı.”

54 Shear Stress /ʃɪr strɛs/ Kayma gerilimi

Shear stress is the component of stress coplanar with a material cross section. It arises from the force vector component parallel to the cross section.

“Mühendis, tasarımın gerekli güvenlik faktörünü karşıladığından emin olmak için kanat direk ağındaki kayma gerilimini hesapladı.”

55 Compressive Stress /kəmˈprɛsɪv strɛs/ Basınç gerilmesi

It is the internal force per unit area that resists a push or compression. Compressive stress tends to shorten or crush a material.

“Mühendis, uçuş sırasında beklenen maksimum yüke dayanabilmesi için gövde stringerindeki basınç gerilmesini analiz etti.”

56 Aerodynamic Load /ˌɛərəʊdaɪˈnæmɪk ləʊd/ Aerodinamik yük

The force exerted on a structure by the airflow over its surfaces. Aerodynamic loads include lift, drag, and pressure distributions that vary with flight conditions.

“Uçak yüksek hızlı bir yan kayma durumuna girdiğinde dikey kuyruktaki aerodinamik yük önemli ölçüde arttı.”

57 Shear Strength /ʃɪr strɛŋθ/ Kayma mukavemeti

Shear strength is the maximum shear stress a material can withstand before failure. It is a critical property for designing joints, fasteners, and adhesive bonds in aircraft structures.

“Mühendis, perçinli bağlantının güvenlik payını alüminyum alaşımının kayma mukavemetine göre hesapladı.”

58 Hydraulic Actuator /haɪˈdrɔːlɪk ˈæktjʊeɪtə/ Hidrolik aktüatör

A hydraulic actuator converts hydraulic fluid power into mechanical motion, typically linear or rotary, to control aircraft surfaces or systems. It operates under high pressure to provide precise movement.

“Hidrolik aktüatör, uçuş öncesi kontrolde iniş takımını kilitli konuma getirdi.”

59 Fuel Pump /fjuːəl pʌmp/ Yakıt pompası

A fuel pump delivers fuel from the tanks to the engine at the required pressure and flow rate. It ensures a continuous supply for combustion.

“Mühendisler, motor koşusunda yakıt basıncında düşüş tespit ettikten sonra yakıt pompasını değiştirdi.”

60 Bleed Air /bliːd ɛər/ Kanal havası

Bleed air is compressed air extracted from the engine compressor section for use in cabin pressurization, anti-icing, and other pneumatic systems. It is a vital utility in aircraft.

“Mühendisler, klima paketleri için yeterli tedariki sağlamak üzere kanal havası basıncını izler.”

Sık sorulan sorular

İngilizcede en sık kullanılan Havacılık ve Uzay Mühendisliği terimleri hangileri?

Engineering English kütüphanesinde kullanım sıklığına göre ilk 10 Havacılık ve Uzay Mühendisliği terimi: Aerodynamics, Lift, Drag, Thrust, Leading Edge, Trailing Edge, Induced Drag, Stress, Strain, Tensile Strength. Bu sayfa 400 terimlik setin en sık kullanılan 60 terimini listeler.

Havacılık ve Uzay Mühendisliği İngilizcesini nasıl öğrenirim?

Sıklık sırasıyla ilerle: önce bu sayfadaki temel terimleri, her birini örnek cümlesiyle ve IPA telaffuzuyla birlikte öğren. Engineering English uygulaması 400 Havacılık ve Uzay Mühendisliği teriminin tamamını bilgi kartları, sesli telaffuz, 21 dilde çeviri ve yapay zekâ pratiğiyle öğretir.

Bu terimlerin telaffuzunu nereden öğrenebilirim?

Her terimin yanında IPA transkripsiyonu var — örneğin Aerodynamics /ˌeəroʊdaɪˈnæmɪks/, Lift /lɪft/. Uygulama ayrıca her terimi seslendirir ve konuşma tanımayla telaffuzunu kontrol eder.

Uygulamada 340 Havacılık ve Uzay Mühendisliği terimi daha var

Tüm terimler; örnek cümleler, sesli telaffuz, 21 dilde çeviri, bilgi kartları ve yapay zekâ pratiğiyle.

Engineering English'i indir